Die Fahrradsaison steht vor der Tür. E-Bikes werden immer beliebter. Ob ein entspannter Weg zur Arbeit, eine Radtour mit permanentem Rückenwind oder sportliches Radfahren mit einem E-Mountainbike in steilem Gelände – ein E-Bike zu fahren macht Spaß und kann dazu noch sehr bequem sein. Wer im Frühjahr an ein Elektrofahrrad denkt, hat oft Fragen zur noch relativ neuen Technologie. Die wichtigsten werden hier beantwortet.
Mit wie viel Promille Sie aufs Fahrrad steigen dürfen und wo dabei die Grenze liegt, ist gesetzlich klar geregelt. Jedoch besteht ein Unterschied zwischen der Fahrt auf einem Fahrrad oder E-Bike und dem Fahren eines S-Pedelecs nach dem Genuss von Alkohol.
Sie können ein E-Bike wie ein Moped fahren, auch wenn Sie nicht in die Pedale treten. Beim Pedelec müssen Sie mit eigener Kraft treten, damit der Elektromotor Sie unterstützt.
Das Pedelec ist ein verkehrsrechtliches Rad, das E-Bike ist ein kleines Kleinkraftrad mit geringer Leistung. Die meisten E-Bikes in Deutschland sind Pedelecs. Der Begriff hat sich jedoch nicht durchgesetzt. Deshalb wird im Allgemeinen der Begriff E-Bike verwendet. Es gibt jedoch wichtige Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen.
Ein E-Bike mit einem Motor bis 500 Watt ist rechtlich gesehen kein Fahrrad. Sie gehören zur Klasse der kleinen Motorräder mit geringer Leistung. Sie arbeiten auch ohne Pedalunterstützung auf Knopfdruck (Drehknopf oder Schalthebel). Das heißt: Sie müssen nicht in die Pedale treten, um sich fortbewegen zu können.
E-Bikes, die mit dem Motor nur 20 oder 25 Stundenkilometer fahren können, fallen in die Kategorie der Mopeds. Wenn Sie in die Pedale treten, können Sie auch schneller fahren. Eine Betriebsgenehmigung und ein Versicherungskennzeichen sind erforderlich.Ab einer Höchstgeschwindigkeit bis zu 45 Stundenkilometer fallen sie in die Kategorie der Kleinkrafträder. Eine Betriebsgenehmigung und ein Versicherungskennzeichen sind hier in jedem Fall Pflicht!
Sobald die Pedale gedrückt werden, unterstützt der Elektromotor die Kraftübertragung. Diese Motorstütze läuft völlig geräuschlos und harmonisch. Die drei wichtigsten Werte werden normalerweise über die integrierte Systemsteuerung gemessen:
Aus dem Zusammenspiel dieser kontinuierlich gemessenen Werte berechnet das Motormanagement die erforderliche Tretunterstützung, die der Elektromotor auch beim Fahren hinzufügt. Moderne Fahrräder haben in der Regel drei bis vier verschiedene Gänge, die individuell eingestellt werden können und so die notwendige sportliche Freiheit für den Biker schaffen.
Obwohl die meisten Leute über E-Bikes sprechen, gibt es wichtige Unterschiede zwischen E-Bikes und Pedelecs. Den Unterschied macht vor allem die Geschwindigkeit. Es gibt verschiedene Modelle von Elektrofahrrädern auf dem Markt. Wir erklären die Unterschiede und zeigen, was beachtet werden muss.
Pedelec bedeutet Pedal Electric Cycle. Der Elektromotor startet erst, sobald der Fahrer anfängt zu treten. Sie können mit einem Pedelec auch ganz normal fahren und auf den Motor verzichten. Pedelecs mit einer Unterstützung von bis zu 25 Stundenkilometern und einem Motor von maximal 250 Watt sind verkehrsrechtlich gesehen Fahrräder. Es startet alleine und ist mit einer sogenannten Starthilfe ausgestattet. Sie müssen erst treten, wenn Sie eine Geschwindigkeit von 6 km/h erreicht haben.
Es gibt kein Mindestalter, keine Versicherung und keinen Führerschein für ein Pedelec. Anhänger sind erlaubt. Darüber hinaus können Kinder bis zu sieben Jahren auf Kindersitzen mitfahren.
S-Pedelecs sind sogenannte Speed Pedelecs und werden auch als Schweizer Pedelecs bezeichnet. Rechtlich gesehen sind sie keine Fahrräder, sondern Mopeds. Sie können mit einem S-Pedelec eine Geschwindigkeit von bis zu 45 Stundenkilometern erreichen. Die maximale Leistung des Motors beträgt 500 Watt. Sie benötigen ein Versicherungskennzeichen.
E-Bikes haben ihren stolzen Preis – natürlich bekommt man eine sehr gute Qualität und die nachhaltige Entwicklungsarbeit, die in die Elektrofahrräder fließt, nicht umsonst. Wie viel Sie investieren sollten, hängt hauptsächlich von der Nutzungsintensität ab.Wenn Sie ein hochwertiges Modell mit einem langlebigen Akku wünschen, sollten Sie einen Preis von 1000 Euro als Untergrenze festlegen. S-Pedelecs und E-Bikes mit 45 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit müssen aufgrund der hohen Geschwindigkeit besonders stabil gebaut sein. Sie brauchen auch effektive Bremsen und eine gute Federung. Hier können Sie mit einem Preis von rund 3500 Euro rechnen.
Wenn Sie nicht über die finanziellen Mittel verfügen, um sich ein neues Elektrofahrrad leisten zu können, stehen Ihnen verschiedene Zahlungsoptionen mit unterschiedlichen Konditionen zur Verfügung. Sie könnten beispielsweise auf einen Kredit zurückgreifen. Die Händler arbeiten normalerweise mit Banken zusammen, die Interessenten Kredite zur Finanzierung in monatlichen Raten anbieten.Viele Banken bieten eine schnelle und einfache Online-Bearbeitung des Kreditantrags an, wobei die Laufzeit immer flexibel ist. Jeder, der sein Fahrrad auf diese Weise finanziert, kann damit rechnen, eine kostengünstige Alternative zur Zahlung zu finden. Käufer sollten jedoch immer auf die anfallenden Zinsen achten.
Es gibt drei verschiedene Antriebskonzepte: Front-, Mittel- und Heckmotor. Der Frontmotor sitzt in der Vorderradnabe und arbeitet mit jeder Art von Gangschaltung sowie mit einer Rücktrittbremse. Wenn Sie auf einem Berg, nassen oder rutschigen Oberflächen starten, können Traktionsprobleme mit einem Vorderradmotor auftreten.Die zentrale Gewichtsverteilung des Mittelmotors hat den Vorteil, dass sie das Fahrverhalten des Rads kaum beeinflusst. Die Position des Motors im Tretlagerbereich bietet Ihnen eine sicherere Fahrt, da sich der Schwerpunkt des Fahrrads im Vergleich zum herkömmlichen Fahrrad kaum ändert. Der Mittelmotor kann mit allen Schaltarten kombiniert werden.
Die Motorposition in der Hinterradnabe ist durch direkte Kraftübertragung gekennzeichnet. Infolgedessen kann das Fahrrad jedoch hinten schwer werden und zu einem instabilen Fahrverhalten neigen, insbesondere wenn die Batterie auch im hinteren Bereich installiert ist. Hinterradmotoren werden mit Schaltwerken kombiniert, sodass diese Räder keine Rücktrittbremse haben.
Wenn Sie Ihr Fahrrad schneller machen möchten, finden Sie online zahlreiche Tuning-Shops. Doch trotz der Motorunterstützung reichen manchen Radfahrern die gesetzlich erlaubten 25 Stundenkilometer nicht aus.Es gibt verschiedene Möglichkeiten, das Rad zu tunen. Im Prinzip tun sie jedoch alle dasselbe: Sie suggerieren dem Antriebssystem, d. h. dem Elektromotor, eine andere, niedrigere Geschwindigkeit.
E-Bike-Tuning ist ein riskantes Unterfangen. Obwohl – oder gerade weil – selbst Laien die Installation oft ohne technische Vorkenntnisse durchführen können. Ein weiterer Anreiz ist der Einstiegspreis: Je nach Tuning-Methode kosten die Produkte zwischen 100 und 200 Euro – eine vergleichsweise niedrige Hürde angesichts der hohen Anschaffungskosten für ein Pedelec.
Während das Tuning von E-Bikes per se – und damit auch der Verkauf von Komponenten – erlaubt ist, ist die Verwendung eines getunten E-Bikes nur auf privatem Grund erlaubt. Dief Straßenverkehrsordnung, die das Fahren von getunten Pedelecs verbietet, gilt im öffentlichen Raum.
Abhängig von der Laufleistung sollten gemäß den Anweisungen des Herstellers sicherheitsrelevante Teile mindestens ein- oder zweimal im Jahr überprüft werden, d. h. Lichter, Bremsen und die korrekte Montage der Anbaugeräte. Während des regelmäßigen Betriebs kann der Fahrer sicherstellen, dass die Reifen ausreichend aufgepumpt sind, da die benötigte Leistung bei nur zur Hälfte gefülltenReifen erheblich zunimmt.
Dies ist schwer zu beantworten, da die Reichweite eines Elektrofahrrads von einer Reihe von Faktoren abhängt, wie z. B. dem persönlichen Fahrstil, dem Streckenprofil, dem gewählten Unterstützungsgrad, dem Fahrergewicht und der Außentemperatur. Die meisten aktuellen Pedelecs legen zwischen 40 und 90 Kilometer zurück.
Wenn eine lange Radtour geplant ist, sollten Sie beachten, dass Elektrofahrräder aufgrund des eingebauten Motors schwerer sind als normale Fahrräder. Das heißt: Wenn die Batterie leer ist, ist es mit einem Elektrofahrrad schwieriger, mit eigener Muskelkraft voranzukommen als mit einem herkömmlichen Fahrrad. Wenn keine Möglichkeit zum Aufladen des Energiespeichers besteht, wird empfohlen, eine zweite Batterie mitzuführen. Im Übrigen haben die Batterien eine begrenzte Lebensdauer. Nach Ansicht einiger Experten halten sie unabhängig von den Ladezyklen etwa fünf Jahre. Viele Hersteller versprechen, dass ein Akku 1000 Ladungen übersteht.
Im Winter müssen Sie besonders darauf achten, den Akku richtig zu lagern. Er sollte nicht in einem Raum unter 5° gelagert werden. Die optimale Temperatur ist zwischen 10° und 20°. Die Umgebung sollte trocken sein zusätzlich sollte der Akku vor Sonneneinstrahlungen geschützt werden. Der optimale Ladebestand des Akkus sollte zwischen 30 und 60 % liegen. Damit ist eine lange Lebensdauer des Akkus gewährleistet.
Pedelecs, mit und ohne Anfahrhilfe, bis 250 Watt und maximal 25 Stundenkilometern sind über die private Haftpflichtversicherung abgedeckt. S-Pedelecs benötigen eine zusätzliche Versicherung.
Ob ein Helm obligatorisch ist, ist eine Frage der Motorleistung und -geschwindigkeit. Die Grundregel lautet, dass Fahrer auf einem S-Pedelecs über 25 Stundenkilometern einen Helm benötigen, dies gilt auch für E-Bikes ab einer Geschwindigkeit von 20 Stundenkilometern.„Auch jenseits der Pflicht sollten Radfahrer sich natürlich darüber bewusst sein, dass das Tragen eines Helmes ratsam ist, denn dies ist immer noch der effizienteste Weg, um Kopfverletzungen im Falle eines Unfalls oder Sturzes vorzubeugen!“
Nach dem Gesetz dürfen Kinder in jeder Altersgruppe Pedelecs fahren, da sie auch aus rechtlicher Sicht wie Fahrräder behandelt werden und die Motorunterstützung nur dann erfolgt, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Allgemein wird jedoch empfohlen, sie erst ab einem Alter von etwa 14 Jahren auf ein Pedelec zu setzen, da sie erst ab diesem Alter über die erforderlichen kognitiven Fähigkeiten verfügen. Daher haben die meisten Verleiher von Elektrorädern auch eine entsprechende Altersgrenze. Ein Pedelec kann mit einem Führerschein der Klasse AM gefahren werden, der ab dem 16. Lebensjahr erworben werden kann.